O japonês Takuma Sato se notabilizou por seus altos e baixos. Alternava voltas rapidíssimas em treinos e corridas, com erros grosseiros e rodadas espetaculares. Apesar de veloz, não conseguiu acompanhar o ritmo do inglês Jenson Button, seu companheiro de equipe. Quando todos esperavam que a BAR teria uma temporada ainda melhor em 2005, o rendimento do carro caiu e Sato não repetiu as boas atuações. Chegou inclusive a ficar fora da segunda prova, na Malásia, por conta de uma virose. Em 2006, Sato se transferiu para a Super Aguri, e após ter trabalho com um carro obsoleto, o japonês mostrou que é rápido ao ficar com a décima colocação no GP do Brasil. Takuma Sato voltou em 2007 com a mesma vontade e surpreendeu ao colocar pela primeira vez a Super Aguri entre os 10 primeiros do grid de largada do GP da Austrália. O japonês confirmou a boa temporada ao chegar em oitavo na Espanha e sexto no Canadá.TAKUMA SATO
O japonês Takuma Sato se notabilizou por seus altos e baixos. Alternava voltas rapidíssimas em treinos e corridas, com erros grosseiros e rodadas espetaculares. Apesar de veloz, não conseguiu acompanhar o ritmo do inglês Jenson Button, seu companheiro de equipe. Quando todos esperavam que a BAR teria uma temporada ainda melhor em 2005, o rendimento do carro caiu e Sato não repetiu as boas atuações. Chegou inclusive a ficar fora da segunda prova, na Malásia, por conta de uma virose. Em 2006, Sato se transferiu para a Super Aguri, e após ter trabalho com um carro obsoleto, o japonês mostrou que é rápido ao ficar com a décima colocação no GP do Brasil. Takuma Sato voltou em 2007 com a mesma vontade e surpreendeu ao colocar pela primeira vez a Super Aguri entre os 10 primeiros do grid de largada do GP da Austrália. O japonês confirmou a boa temporada ao chegar em oitavo na Espanha e sexto no Canadá.
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